设为首页

加入收藏

注册

登录

澳门威尼斯人官网首页

共享单车免押金怎么赚钱?车身每辆净赚近2000元

点击查看高清原图  

共享单车在武汉 记者李永刚 摄

  澳门威尼斯人官网融媒体6月12日讯(记者孙珺)11日,摩拜单车宣布包括湖北黄石、黄冈、仙桃在内的全国100座城市免押金,下一步到武汉。此前,背靠蚂蚁金服的哈罗单车已宣布全国免押金骑行。未来,共享单车到底靠什么盈利?

  澳门威尼斯人官网记者了解到,武汉目前市场上摩拜、ofo、哈罗单车为主的共享单车共投放约65万辆,其中ofo22.8万、摩拜20万、哈罗16.8万。

  纵观整个2017年,共享单车价格大战贯穿全年,年后,以ofo、摩拜为首的共享单车基本恢复20元月卡以及正常收费,意在实现营收。

  进入3月,哈罗单车宣布用芝麻信用背书,全国免押金,同时开始降低租金价格。4月,美团收购摩拜,摩拜调整回4元月卡,以继续扩大市场规模。几天前,蚂蚁金服全资子公司增资近19亿元,成哈罗单车第一大股东,哈罗目前包月价格是5元。

  “一元时代预计是不会重现了。”业内人士表示,月租四五元的状态,同样属于价格战范畴。

  靠车身?

  号称每辆车净赚近2000元

  对此,ofo联合创始人于信称,光靠烧钱,任何一家共享单车都走不远。“在武汉,部分ofo在车把、车框、后轮、三角板、车座套等处添加了品牌定制的,这个主要集中在快消、教育、通讯等领域,改造了200辆车,相关收入就达到了百万元。”他说,6月ofo已在百座城市实现了盈利,包括武汉、上海、深圳、广州、成都等城市,以及百座三线城市。

  记者算了笔账,200辆车的车身收入百万,投放时间为一年,平均每辆车收入5000元。按照ofo一辆车1000元成本,每天1元的折旧费用(包括维修费)、1元的运维费用(人工费、调度费),3年的寿命,每辆车至少可净赚近2000元。如果一年期满后,还能接到新,赚得会更多。

  据ofo内部人士透露,除车身外,ofo创始人兼CEO戴威在ofo三周年庆上完整阐述了ofo整个商业化的战略布局,包括车身、端内、企业年卡组成的B2B、金融、本地生活和区块链技术的应用等。

  靠车费?

  不打价格战就可以实现盈利

  “车身的运用我们还在考量中。”12日,武汉摩拜人士向澳门威尼斯人官网记者透露,全国日订单高峰达3000万单。

  在武汉,摩拜每天的日订单量可达120万单,通勤是骑行主要目的,从使用频次来看,武汉用户人均每天使用摩拜单车1.9次,83%以上的骑行时长在20分钟以内。

  就盈利模式而言,目前,只要不打价格战,按半小时一块钱的收费来看,是可以实现盈利的。“去年,武汉就因此实现了盈利。”但他也表示,一旦恢复到4元、5元包月的竞争时期,就会有难度,需要加大线下的成本支出控制等。

  靠成本控制?

  每天每辆车运营成本要控制在0.3元以内

  后来居上的哈罗单车最新数据显示,哈罗单车在武汉市的注册用户数为540万,每日平均用户活跃量为67万。

  关于是否盈利的问题,哈罗单车武汉人士表示,CEO曾在发布会上说过,“排除价格战等非正常竞争,共享单车是完全能够盈利的,但对公司运营能力要求很高,哈罗单车每辆车每天的运营成本控制在0.3元以内,加上每天0.6元的折旧成本,每辆车每天收入1元就能实现盈利”。

  “在湖北已经实现了盈利,但具体数据没法提供。”该人士表示。

责编:冯颢

上一篇:武汉地铁3号线高峰时段将增加上线列车数量

下一篇:全球200余人才有意加盟武汉军运会 多有国际赛事经验

分享到: 0

论坛推荐众议院

民生财经

时尚亲子